Sind Ihre neuen Reifen wirklich 6jährigen Ticken Zeitbomben?

Wo kann ich kaufen Reifen auf Kredit

Überprüfen Sie die Reifen auf dem Auto. Wie sehen sie aus? Viel Lauffläche, keine kahlen Stellen, kein Verschleiß? Wenn das der Fall ist, hast du wahrscheinlich eine große Menge von Reifen mit Lebensjahren auf sie verlassen, nicht wahr? Nun, vielleicht nicht. Diese Reifen könnten tatsächlich bereit sein, jeden Augenblick auseinander zu brechen.

Ich mag keine neue Reifen zu kaufen. Gerade jetzt, ich einkaufen für ein gutes Geschäft um, weil das Zitat, das ich von meinem lokalen Reife-Shop erhielt, war die Nähe von $ 800. Aber ich bin vorsichtig "deals9quot; auf Reifen, weil sie tatsächlich eine Haltbarkeitsdatum. Die meisten Menschen wissen nicht, dass. Es ist nicht beworben und es gibt kein Gesetz, uns (mehr dazu später) zu schützen. Und schlimmer noch, die Folgen können tödlich sein, auf alten Reifen fahren. Dies ist nicht nur darum, die besten Reifen für Ihr Geld ... it9rsquo; s über SAFE Reifen zu bekommen.

In Europa und Asien, die Reifenhersteller informieren Kunden über die Gefahren von Altreifen, und die sehr realen Gefahren auf ‚new9rsquo des Fahrens; Reifen, die tatsächlich sechs Jahre alt oder noch älter sind. Aber hier in Uncle Sam, wir werden im Dunkeln gehalten. Und das ist kaum überraschend, weil Reifen ein Milliarden-Dollar-Geschäft sind, und kein Unternehmen will Reifen zerstören und sehen Gewinne buchstäblich in Rauch aufgehen. Sie sehen aus neu. Sie riechen neu. Sie sind neu, nicht wahr?

Nun, nein. Der Kautschuk in den Reifen trocknet im Laufe der Zeit aus. Dies kann auf der Reifen Infrastruktur zu Rissbildung, mehr Stress führen und „katastrophales Versagen.“ Wenn das passiert, kann der Reifen buchstäblich auseinander auf Sie fallen, während Sie fahren. Die Lauffläche kommt vom Reifen weg schnell und heftig. Wie Sie sich vorstellen können, kann dies verheerend sein; sogar tödlich.

Bisher haben mehr als 100 Todesfälle wurden auf alten Reifen zugeschrieben, und es gibt derzeit eine Klage gegen Bridgestone / Firestone für den Verkauf von alten Reifen wie neu. Es wird behauptet, dass diese Reifen für einen Absturz verantwortlich waren, die einen Mann getötet und eine Familie ohne Vater.

Und doch, trotz all dieser Beweise hat die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) weigerte sich, eine sechsjährige Haltbarkeit auf Reifen zu verhängen. Alles, was sie ausgegeben haben, ist eine Warnung. Warum? Wir könnten spekulieren, aber das Geld spricht, und wie viele Reifenhersteller sind bereit, Tausende von Reifen jeden Monat auf Junk, die leicht als neu verkauft werden könnten?

Ein versteckte Kamera Bericht von ABC 20/20, am 9. Mai ausgestrahlt wurde, zeigen zeigte einige schockierenden Fakten über so genannte ‚neue Reifen‘ derzeit zum Verkauf. Einige Reifen waren bis zu 12 Jahre alt, und waren im Verkauf bei Sears, einem seriösen Geschäft. Es macht Sie wandern, was speichert, ohne den großen Namen und Ruf tragen wird. Sie können den gesamten Abschnitt weiter unten sehen, ist dies 10 Minuten Ihrer Zeit sehr gut angelegt.

Also was kannst du tun? Überprüfen Sie zunächst Ihren Reifen.

Egal, ob Sie neue Reifen einkaufen, reiten auf neuen Reifen, oder haben Reifen, die mehrere Jahre alt sind, überprüfen Sie die tatsächliche Alter der Reifen so schnell wie möglich. Zu wissen, wo sie suchen müssen und wie der Code zu übersetzen ist einfach genug, aber es variiert je nach Alter Ihrer Reifen. Der markierte Abschnitt unten ist die vollständigen Informationen, die ich von TireRack bekam, der Ort, wo ich meine Reifen und einen Laden zu kaufen, die sehr bevorstehende über beiden Reifen Alten und Langlebigkeit:

Wenn es um die Bestimmung des Alters eines Reifens kommt, ist es leicht zu erkennen, wenn ein Reifen durch das Lesen seiner Reifenidentifikationsnummer (oft bezeichnet als die Seriennummer des Reifens) hergestellt wurde. Im Gegensatz zu Fahrzeugidentifikationsnummern (VINs) und die seriellen auf vielen anderen Konsumgütern Zahlen (die ein bestimmtes Element zu identifizieren), sind Reifenidentifikationsnummern wirklich Batch-Codes, die in der Woche und Jahr der Reifen identifizieren produziert wurde.

Die US Department of Transportation (DOT) National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) verlangt, dass Reifenidentifikationsnummern eine Kombination der Buchstaben DOT, gefolgt von zehn, elf oder zwölf Buchstaben und / oder Zahlen, die die Produktionsstandort, Reifengröße identifizieren und Herstellercode zusammen mit der Woche und Jahr wurde der Reifen hergestellt.

Reifen nach 2000

Seit dem Jahr 2000 wurde die Woche und Jahr die Reifen produziert hat durch die letzten vier Ziffern der Reifenidentifikationsnummer mit den Ziffern 2 zur Verfügung gestellt werden verwendet, um die Woche zu identifizieren, unmittelbar vor den zwei Ziffern verwendeten das Jahr zu identifizieren. Beispiel eines Reifen seit 2000 mit dem aktuellen Reifenidentifikationsnummer Format hergestellt:

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Während die gesamte Anzahl der Reifenidentifikation erforderlich ist auf eine Seitenwand eines jeden Reifens gebrandmarkt werden, auch die aktuellen Vorschriften verlangen, dass DOT und die ersten Ziffern der Reifenidentifikationsnummer auch auf der gegenüberliegenden Seitenwand gebrandmarkt werden müssen. Daher ist es möglich, eine Reifenidentifikationsnummer, um zu sehen, die auf der Reifenseitenwand andere unvollständig und erfordert die gesamte Reifenidentifikationsnummer zu finden suchen erscheint:

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Die Verwendung eines Teilreifenidentifikationsnummer auf den einem Seitenwand (siehe oben) reduziert die Verletzungsgefahr für den Formtechniker, dass der wöchentlichen Datumscode auf dem oberen Seitenwandbereich eines heißen Reifenform würde installieren.

Die Reifenidentifikationsnummer für Reifen vor auf der Annahme, bis 2000 produziert basiert, dass die Reifen nicht in Betrieb für 10 Jahre sein würden. Während sie die gleichen Informationen wie die heutigen Reifen, der Woche und Jahr der Reifen produziert wurde, wurde in den letzten drei Ziffern enthalten sind, zu versehen erforderlich waren. Die 2 Ziffern verwendet, um die Woche ein Reifen hergestellt wurde zu identifizieren unmittelbar voran eine einzelne Ziffer verwendete das Jahr zu identifizieren. Rxample eines Reifen vor dem Jahr 2000 mit dem früheren Format Anzahl der Reifenidentifikation hergestellt:

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Während die vorherige identifizierte Identifizierung Reifenzahlenformat, dass ein Reifen im 8.en Jahr von einem Jahrzehnte gebaut wurde, gab es keine universelle Kennung, die zehn Jahre bestätigt (Reifen in den 1990er Jahren produziert wird, können ein kleines Dreieck nach dem Reifenidentifikationsnummer haben das Jahrzehnt zu identifizieren ).

Und schließlich hält, um den Kaufbeleg auf. Die meisten Reifenhersteller der Garantien decken ihre Reifen für vier Jahre ab dem Datum des Kaufs oder fünf Jahre ab der Woche der Reifen hergestellt wurden. Also, wenn Sie neue Reifen kaufen, die genau zwei Jahren hergestellt wurden vor werden sie für insgesamt sechs Jahre gedeckt werden (vier Jahre ab dem Kaufdatum), solange Sie Ihre Quittung haben. Wenn Sie Ihren Empfang verlieren, Ihre Reifen Abdeckung Garantie beträgt fünf Jahre ab der Woche Ende der Reifen produziert wurden (was die Garantieabdeckung des Reifenherstellers nur drei Jahre ab dem Datum des Kaufs in diesem Beispiel endet).

Für weitere Informationen können Sie auch hier zu ABC gehen.

Also, Sie haben alte Reifen. Was als nächstes?

Wenn Sie die OCD frugal Käufer Ich bin sind, haben Sie alle Ihre Einnahmen aus den letzten Jahren für größere Anschaffungen gehalten (und ich halte Reifen eine davon sein). Die meisten von uns hängen an diesen Quittungen auf, weil Reifen mit einer Garantie kommen, überall von 20k auf 65k Meilen.

Kontaktieren Shop, Garage oder Website, die Sie die Reifen verkauft und die Situation erklären. Wenn Ihre aktuellen Reifen viel Gebrauch gehabt haben, können Sie noch mindestens ein Rabatt auf eine Ersatzreifensatz berechtigt. Wenn Sie ein guter haggler sind, können Sie einen neuen Satz gratis bekommen. Und wenn Sie gerade haben Ihre Reifen gekauft haben, sollten Sie unbedingt einen Ersatzsatz verlangen, die vor kurzem hergestellt wurden.

Ich werde meinen neuen Reifen eng werden untersuchen, wenn die von TireRack ankommen. Ich mag eine Sache, aber nicht auf Kosten meiner Sicherheit. Wenn die Reifen, die älter als 6 Jahre sind (und ich hoffe, sie sind viel neuer als das) ich frei Ersatz verlangen werde. Du solltest auch. Alte Reifen verkauft als neu sind nicht nur ein Versehen. Sie sind eine tödliche Täuschung. Fahren Sie sicher Leute.

UPDATE: Meine Reifen kamen heute von TireRack, sie versendet in nur zwei Tagen und jeder Reifen wurde in den letzten 5 Monaten hergestellt. Ich kann von ganzem Herzen empfehlen TireRack nicht nur als eine Möglichkeit, Geld für Marken-Reifen zu sparen, sondern als eine zuverlässige Quelle für neue Reifen. Sie werden wieder mein Geschäft bekommen.